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中國汽車產(chǎn)銷量將真正邁入“2000萬時(shí)代”

       2013年,中國汽車產(chǎn)銷量將真正邁入“2000萬時(shí)代”。
      1至11月,我國汽車生產(chǎn)和銷售規(guī)模分別為1998.93萬輛和1986.01萬輛,同比分別增長(zhǎng)14.34%和13.53%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示,今年全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量均有望達(dá)到2100萬輛的規(guī)模。中汽協(xié)方面分析,今年汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)主要源于乘用車市場(chǎng)需求旺盛,SUV車型和MPV車型的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。
      據(jù)嘉德鋁鍛件悉,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今日召開例會(huì),發(fā)布11月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),11月中國汽車生產(chǎn)213.43萬輛,環(huán)比上升11.39%,同比增長(zhǎng)21.17%;11月中國汽車銷售204.39萬輛,環(huán)比上升5.75%,同比增14.12%,11月汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)。

      今年前11月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)以下特點(diǎn),一是月度產(chǎn)銷屢創(chuàng)新紀(jì)錄;二是乘用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)明顯;三是商用車產(chǎn)銷全面增長(zhǎng);四是自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率繼續(xù)下降;五是汽車出口同比下降;六是車企集中度進(jìn)一步提高;七是重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持較快增長(zhǎng)。董揚(yáng)表示,經(jīng)過過去兩年深度調(diào)整,今年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷恢復(fù)兩位數(shù)增長(zhǎng),步入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段,“以目前形勢(shì)分析,今后5到10年內(nèi),中國汽車產(chǎn)銷每年將以8%—10%的速度增長(zhǎng)!
     據(jù)嘉德鋁鍛件了解,今后5-10年內(nèi),中國汽車以8%-10%的速度增長(zhǎng)是可以預(yù)期的,甚至也是必須達(dá)到的。8%的增長(zhǎng)速度絕對(duì)不是“微增長(zhǎng)”,而是一種趨于平穩(wěn)的增長(zhǎng)。
     中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)中國富強(qiáng)的重要途徑,未來中國的主要任務(wù)是必須建設(shè)汽車強(qiáng)國。其中最為重要的一條標(biāo)準(zhǔn)即重視研究與開發(fā)。
       董揚(yáng)說:“過去幾十年,因?yàn)槲覀兟浜筇啵还苁裁醇夹g(shù)只要引過來就是好技術(shù),所以2%的研發(fā)投入就能實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。但是現(xiàn)在,我們卻必須依靠自主創(chuàng)新才能發(fā)展,需要實(shí)現(xiàn)以引進(jìn)技術(shù)為主的發(fā)展模式向以研究開發(fā)為主的發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型。”
      因此,董揚(yáng)代表中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)向全行業(yè)呼吁:希望今后全國汽車行業(yè)能夠把研究開發(fā)的投入比例提高到3%-4%。其中“四小集團(tuán)”能夠達(dá)到3%,“四大集團(tuán)”則能夠達(dá)到4%。

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